Ремонт бензокоса своими руками. Ремонт триммера своими руками

Ремонт бензокоса своими руками. Ремонт триммера своими руками

Обычно бензотриммеры используются в летний период. Перед началом эксплуатации инструмент необходимо привести в рабочее состояние, то есть смазывать все детали, сменить режущие гарнитуры, а также залить в бак топливную смесь.

Но может возникнуть такая неприятная ситуация, когда двигатель совсем не хочет заводиться и сразу глохнет, он не в состоянии набрать большое количество оборотов. В таком случае необходимо найти причины неполадки и устранить все неисправности .

Не все люди прежде имели дело с подобным оборудованием, а потому задаются вопросом о том, как произвести ремонт триммера своими руками. Чтобы самостоятельно провести ремонт бензокосы, следует разобраться в её устройстве, а также принципе работы.

Это информация обычно предоставляется в специальном руководстве по эксплуатации , которое выдают при покупке. Необходимо проверить его наличие перед покупкой бензокосы. Если приобрели импортный инструмент, то всё равно инструкция должна быть написана на русском языке, в ином случае лучше не покупать такой прибор и поискать такой, в котором можно разобраться, не прибегая к помощи интернета и переводчика.

Устройство бензокосы

Длинная штанга крепится к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги располагается вал, при помощи которого передаётся крутящий момент от мотора к режущей части.

Леска или нож вращается с частотой примерно 10000−13000 оборотов в минуту . В защитном корпусе редуктора имеются отверстия, в которые при помощи специального шприца подаётся смазка. Чтобы было удобно эксплуатировать инструмент, он оснащается специальным ремнём, который можно перекинуть через плечо.

Леску толщиной от 1,6 до 3 мм , которую самостоятельно располагают в триммерной головке. Во время покоса травы леска будет подвергаться большому износу, а потому желательно приобретать её большим рулоном. Замена будет производиться довольно лёгким способом: её можно намотать такого же диаметра на шпульку или просто установить новую катушку, которая уже продаётся с готовой и правильно намотанной леской.

Если меняете ее вручную, то для начала внимательно посмотрите, как она крепилась первоначально, чтобы в точности повторить обмотку. Чтобы правильно зарядить новую нитку, необходимо отмерить установленный кусок и сложить таким образом, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю следует заводить в прорезь, которая имеется на катушке, а после начать наматывать леску по направлению стрелки.

Ножи, которые устанавливаются для покоса бурьянов , мелких кустарников или жёсткой травы. Ножи имеют разную форму, а также их количество может различаться в зависимости от цели.

Если имеется U-образная, D-образная или T-образная рукоятка, то на ней должны быть расположены рычаги управления устройством . Режущий механизм ограждается при помощи специального кожуха. Заправлять мотокосы необходимо смесью из масла и бензина, она заливается в бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых кос, снабжённых четырехтактным бензиновым двигателем, будет немного отличаться.

Схема заправки тоже немножко изменится, поскольку в первом случае масло придётся заливать в картер, а бензин — в бак. Во втором же варианте бензин и масло смешиваются в установленной пропорции и заливается в бак.

Ремонт редуктора бензокосы. Профилактика поломок

Чтобы избежать поломок и проведения последующего дорогостоящего ремонта, рекомендуется соблюдать ряд простых правил по эксплуатации триммера и обслуживанию редуктора.

1. Смазывать данный садовый инструмент нужно сразу после приобретения — перед началом эксплуатации. Обычно производитель (например, «Интерскол» или Huter) наносит лишь малое количество смазочного материала, которого достаточно только для проведения обкатки.
2. По окончанию сезона или перед длительным хранением триммера следует разобрать редуктор, проверить состояние подшипников и шестерней, смазать узел.
3. Требуется добавлять смазку после того, как инструмент отработает от двадцати до сорока часов. При интенсивных нагрузках это время сокращается до двадцати часов.
4. Менять смазку на новую необходимо при ремонте конструкции или перед началом сезона.

Итак, провести ремонт и смазку редуктора мотокосы можно самостоятельно в домашних условиях. Добавление смазочного материала не составит труда, подробное описание этого процесса и рекомендации по выбору подходящего вещества можно найти в инструкции по эксплуатации инструмента или на видео, которых в Интернете представлено множество. Большинство поломок редукторов являются типовыми для триммеров разных марок, устранить их довольно легко, если знать правильный порядок действий. А чтобы избежать их появления, достаточно соблюдать простые правила эксплуатации и проводить своевременное обслуживание редуктора триммера.

Источник: https://interer-i-dekor.ru-land.com/stati/benzokosa-remont-svoimi-rukami-ustroystvo-benzokosy-i-rasprostranennye-neispravnosti

Ремонт двухтактного двигателя триммера. Особенности самостоятельного ремонта бензиновых и электрических триммеров для травы

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

• проблемы в карбюраторе;
• поломка двигателя;
• проблемы с топливной системой;
• поломка редуктора, стартера, глушителя;
• засоры;
• поломка воздушного фильтра;
• проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

• проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
• перегоревшая обмотка статора двигателя;
• обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

• свеча зажигания и свечной канал;
• воздушный и топливный фильтр;
• сапун;
• выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
2. Засор топливного клапана.
3. Засор обратного клапана.
4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

• обрыв веревки шморгалки;
• поломка пружины;
• нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

• сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
• заедание вала при вращении изношенных подшипников;
• шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
• отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

• механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
• электрический двигатель;
• силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

• запутывание лески;
• слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
• проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

• индикаторная отвертка;
• мультиметр;
• набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

• неисправность силового кабеля;
• проблемы с розеткой и вилкой;
• выход из строя ручки управления;

Как отрегулировать карбюратор

Регулировка модуля выполняется заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации устройства, после ремонта или очистки модуля возникает необходимость отрегулировать карбюратор.

Устройство мотокосы. Знакомимся с инструментом

Вопросом о том, как правильно косить бензокосой и триммером задаются преимущественно новички, которые недавно обзавелись этими инструментами. Перед тем, как приступать к выполнению работ, рекомендуется узнать конструкцию и устройство бензокосы. К основным конструктивным элементам рассматриваемых инструментов относятся:

1. Бензиновый двигатель 2-тактного типа. Есть инструменты с 4-тактными двигателями, недостатком которых является их большой вес
2. Топливный бак — емкость для хранения разведенного бензина с маслом
3. Редуктор — передаточный механизм, посредством которого происходит передача крутящего момента от вала двигателя к исполнительному органу
4. Стартер — устройство запуска бензинового двигателя
5. Штанга — жесткое основание, соединяющее двигатель с рабочим органом

Кроме бензиновых триммеров, производители выпускают также электрические и аккумуляторные аналоги. Главный недостаток бензиновых агрегатов по сравнению с электрическими и аккумуляторными в их большой массе. Вес триммеров бензинового типа достигает 8-10 кг (4-тактные), что зависит, прежде всего, от мощности. Чтобы упростить эксплуатацию инструмента, производители дополняют свои агрегаты специальными ремнями, которые еще называются разгрузочными.

Знать конструкцию инструмента нужно для того, чтобы научиться им правильно работать. В отличие от электрических и аккумуляторных аналогов, бензотриммерами нужно не только уметь косить траву, но еще и заводить двигатель.

Это интересно! Для запуска электрической травокосилки, нужно нажать только кнопку пуска, а старт бензинового агрегата осуществляется посредством применения стартера.

Китайская бензокоса. Китайские мотокосы: стоит ли покупать

Мотокоса – необходимый инструмент в арсенале каждого дачника. С ее помощью можно без особых проблем покосить траву, срезать молодые побеги и даже подровнять кустарники. Этот мощный инструмент способен преобразить садовый участок в произведение искусства. Но не всегда качество инструмента стоит на первом месте. Можно ли доверять китайскому производителю при выборе мотокосы?

Отличия от других известных производителей

Китайские мотокосы не имеют особых отличий от популярных брендов. Практически все китайские бензокосы и триммеры изготавливают по иностранным лицензиям, поэтому качество стоит на высоком уровне.

Если сравнивать с известными немецкими и белорусскими брендами, в китайских моделях меньше максимальное количество оборотов, и это влияет на качество и скорость работы. Но мощность представлена на высоком уровне и колеблется от 4,6 до 5,8 кВт. Как и в западных моделях, вес агрегата находиться в интервале от 6 до 8 кг.

По многократным отзывам садоводов механизмы работают несколько сезонов, имеют достаточно высокую производительность, просты и удобны в эксплуатации.

Плюсы и минусы

Основные достоинства китайских мотокос заключаются в:

• бесперебойной работе несколько часов подряд;
• мощном двигателе;
• экономном расходе топлива;
• низкой цене устройства.

Выбирая бензокосу для дачи или частного дома, обратите внимание на удобство пользования прибором. Агрегат выполнит любую работу в саду и придомовом участке за пару часов, поэтому нет смысла покупать профессиональную технику для этих целей.

Несмотря на весомые преимущества, мотокосы имеют свои недостатки:

• шум при работе с механизмом;
• частые поломки прибора;
• при длительном использовании снижается производительность механизма.

К сожалению, китайское производство не сравнится с известными западными брендами и профессиональной техникой. Частые поломки, связанные с перегревом устройства или низким качеством некоторых запчастей – основная проблема техники.

Видео ремонт бензокосы .